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　　激光切割的上風(fēng)在于能快速、正確的將鋁箔加工成不同的外形，該技術(shù)上風(fēng)使得激光切割設(shè)備剛實(shí)現(xiàn)貿(mào)易化就吸引了很多航空公司。二十世紀(jì)七十年代，主要的制造商對(duì)激光切割技術(shù)進(jìn)行了評(píng)估，他們發(fā)現(xiàn)，激光加工產(chǎn)生的微裂縫對(duì)零件的疲憊特性所產(chǎn)生損害是不答應(yīng)的。潛伏的增重?fù)p害了制造業(yè)的利益，就使得激光切割技術(shù)被主要的機(jī)身制造商們束之高閣。
　　除了微裂縫的題目，人們還發(fā)現(xiàn)激光切割技術(shù)的參數(shù)很難控制，幾乎無法進(jìn)行檢驗(yàn)。在目前的國際制造業(yè)市場(chǎng)，對(duì)所有加工和特征參數(shù)的檢驗(yàn)進(jìn)行嚴(yán)格的控制日益重要，由于這些加工工作更多的被外包給外圍的供給商。
　　疲憊斷裂通常發(fā)生在應(yīng)力集中的地方，如零件的邊沿，幾何外形變化處，或者接合處。薄板金屬制成的機(jī)身零件有很多不同的接合方式，盡大多數(shù)的疲憊裂縫發(fā)生在接合處。假如激光沒有被用于切割接合處的小孔，那么激光主要就用于零件的邊沿切割。對(duì)于其他的效應(yīng)，可以采用最易損壞的連接位置來說明與連接處相比，激光切割帶來的微裂縫并非主要的損壞部位。這樣，我們就能得出結(jié)論：假如一個(gè)零件有可能在連接處斷裂，那么激光切割技術(shù)不會(huì)進(jìn)一步損壞零件的疲憊特性。